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ホイールの選び方は？

July 01, 2022

多くの人は、ホイールハブが大きい限り,良くなければならない,結局のところ,見栄えは確かです.が、多くの場合不利な点があります.不利な点についてはしばらくの間,ハブの選び方とどのクラフトを選ぶかについて話しましょう. 現在,市場には3つの主流のプロセスハブがあります,低圧鋳造,フローフォーミングホイールと鍛造ホイール.これは現在市場に出ているほとんどの工芸品です,そしてそうではありません小さなワークショップと重力ホイールがあることを除外しました.これらのタイプのホイールの違いと職人技について話しましょう. 低圧鋳造ホイール低圧鋳造はよく理解されています.金型をセットし,、次に溶融アルミニウムを金型に注ぎ,、次に特定の圧力を加えて内部分子をよりコンパクトにします.これは低圧です鋳造.はこのホイール.を使用することです。これは、コストパフォーマンスが高く、生産性が高い,ため、価格も安くて手頃な...

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ストックキャスティングホイールに対する鍛造ホイールの利点は何ですか？

July 08, 2022

1.耐久性と安全性鍛造アルミニウムリングは鋳造アルミニウムリングの1〜2倍、一般的な鉄リングの4〜5倍の強度があるため,、強度と耐疲労性が向上し,、安全性が高くなります.。 2.軽量鍛造ホイール同じサイズの場合、重量が約20％軽くなり,、ホイールの重量が1KG軽くなると、10馬力が増加します.。さらに,軽量であるため、サスペンションの応答速度も大幅に向上し,、簡単になります。道路のくぼみに対処するために.バンプが大幅に削減されます 3.燃料節約と優れた放熱性能日本の実験によると,5人乗りの車の重量は1kg減少し,、年間約20Lのガソリンを節約します.鍛造ホイールはより良い熱放散,高速運転,とタイヤは膨らんだり吹き飛んだりするのは簡単ではありません. 4.より優れたハンドリングパフォーマンス鍛造ホイールをアップグレードすると、ステアリングや負荷に影響を与えることなくホイールの幅が広...

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アルミホイールの話

July 15, 2022

合金ホイールは、アルミニウムまたはマグネシウムの合金でできている自動車のホイールです。乗用車やバイクが好調で、近年需要が急増しているセグメントです。以前はマグネシウムが合金ホイールの製造に使用されていたため、これらのホイールはしばしばマグホイール (マグネシウムの MAG) と呼ばれていました。従来のスチールホイールに比べ、軽さを重視したタイプのホイールです。のように、従来のホイールと比較して同じ強度の場合、これらのホイールはかなり軽量になります。さらに、これらのホイールは美的に魅力的な外観を備えており、さらに優れた熱伝導を提供します。軽量化されたホイールは、さまざまな方法で全体的なパフォーマンスを向上させることができます。車両全体の軽量化に直結するので、燃費は確実に下がります。また、サスペンション部分にも影響を与え、より良い熱伝導がブレーキシステムからの熱の分散に役立ちます。これによ...

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車のリムはなぜくり抜かれるのですか？

September 23, 2022

1.放熱要件：車を長時間運転すると、車のホイールが非常に熱くなります。さらに、ブレーキシステムも大量の熱を発生します。この熱の放出が間に合わないと、車の運転の安全性に大きな問題をもたらし、タイヤがバーストする可能性があります。中空設計により、リムスポークと空気との接触面積が増加し、熱放散が促進されます。 2. 車のリムの重量を減らす: ご存知のように、スプリングの下の質量が軽いほど、車のパフォーマンスが向上し、加速とブレーキが高くなり、燃費が向上します。中空設計によりリムの重量が大幅に軽減され、アルミニウム合金はスポークがリムを支えるのに十分な強度も提供します。 3.材料の節約：中空設計により、ホイールリムの製造に使用されるアルミニウム合金材料が節約され、自動車ホイールリムメーカーの製造コストが削減され、消費者の購入価格も削減されます。 4. より美しい: 現在、自動車メーカーはホイー...

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車の車輪の状態をきれいにして維持する方法は？

September 23, 2022

1. 適切な洗浄剤を選択します。市販されている家庭用洗剤や一般的な洗剤は、よりアルカリ性または酸性であり、ホイールの表面に対してより腐食性があります。強力な化学薬品との接触を避けるために、中性石鹸水を選んでホイールを洗ってください。 2. 温度が高すぎるときはホイールを洗わないでください。ホイールリムの温度が高い場合は、直接冷水で洗わないでください。冷めるまで待ってから洗濯してください。そうしないと、合金ホイールが損傷したり、ブレーキディスクが変形する可能性があります。ブレーキ効果に影響します。また、アルミ合金ホイールを高温の洗剤で洗浄すると、ホイール表面で化学反応が起こり、光沢が失われ、ホイールの外観に影響を与えます。アルミホイールを掃除するときは、スポンジまたはタオルを使用してください。硬すぎるウールブラシは使用しないでください。スチールウールを使用して頑固な汚れを取り除くと、...

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et値が大きいほどリムが目立つ？

September 23, 2022

リム値とはオフセット値のことで、リム取付面とリム中心線とのズレ距離を表します。ホイールリムの値は、正と負のオフセット距離とゼロオフセット距離に分けることができます。ホイールのリム値がプラス方向に大きいほど、リム取付面が内側にあることを意味します。距離は、取り付け面がリムの中央にあることを示します。 etの値が大きいほど、ホイールのリムが目立ちますか? これはそうではありません。車のリムのet値が大きいほど、取り付け面が内側にあるため、外側にはみ出さず内側にへこんでいます。一般に、これらの四輪駆動車は、ホイール間隔を広げて車両をより安定させ、高性能タイヤを最大限に活用するために、負の et 値を持つホイールを使用します。私たちの普通の車は、究極の走行性能を追求せず、一般的に安全性を重視するため、et値が正のホイールを使用するのが一般的です。車のリムのET値の選び方は？車のホイール...

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ホイールリムを修理する場所

October 14, 2022

生活の中で、タイヤは車の操作の非常に重要な部分であるため、タイヤのホイールリムに問題や損傷がある場合、どこで修理する必要がありますか? 実は、これは比較的単純です。通常、総合的なオーバーホールについては、専門の修理店または車の 4s ショップに行くことができます。修理を行う前に、問題が発生した場所を明確にするために総合的な検査を実施する必要があります。これにより、修理時間を節約できるだけでなく、修理をより完璧にすることができます。一部のホイールには、表面にわずかな損傷や傷がありますが、しかし、他の問題は大きくありません。この種の問題は、最も簡単に対処できます。簡単な表面の修理と広範囲にわたる塗料のスプレーのみが必要です。ただし、より深刻な衝突やその他の傷、変形などを引き起こした場合は、まず元に戻してから、ホイールをよりよく元に戻すために塗装やその他の処理を行う必要があります。最後に...

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ホイールリムのサビの対処法は？

October 14, 2022

車の車輪が錆びている場合、次の方法で解決できます。 1. 水に浸した非常に目の細かいサンドペーパーを使用し、さびた場所をそっとこすってさびの斑点を取り除き、プライマーの層を塗布して、さびの斑点が拡大しないようにします。比較的新しい傷の場合は、拭き取った直後にプライマーを塗るとより効果的です。 2.上記の方法は、直接研磨してから、比較的小さな錆跡に対してプライマーをスプレーすることです。表面の問題は解決できますが、時間が経つとプライマーが剥がれてしまう可能性があるため、根本的に問題を解決することはできません。実は、ホイールリムに傷がついたがまだ錆びていない状態で磨いて塗装し、錆や腐食がないようにするのが最も正しい方法です。 3. まず、車のタイヤの端、特に内側の汚れを水で洗い流す必要があります。2つ目は、サビ取り剤をサビ取り剤に適量ムラなくスプレーすることです。しばらく待ってから、スポン...

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ホイールのサイズは車にどのように影響しますか?

October 14, 2022

車のホイールリムのサイズは、車の運搬能力、コーナリングのパフォーマンスなどにさまざまな影響を与えます。大小のホイールの特定の用途、所有者は2つの違いに応じて選択できます。 1.運搬能力の点では、大きな車輪は小さな車輪よりも強力です。コストを節約するために、小さな車輪は通常鋼材を選択しますが、大きな車輪は材料にアルミニウム合金を使用することを選択します。特に鍛造プロセスが優れており、持ち運びが容易です。容量は普通のスチールホイールの5倍。 2.コーナリングのパフォーマンス。ホイールがコーナリングしているとき、大きなホイールは車両のコーナリングパフォーマンスを向上させることができます.ホイールリムを変更した後、タイヤの接地面積が増加し、グリップが向上し、車両のスムーズなコーナリング性能が向上し、車の安全なコーナリングに役立ちます。コーナリング性能に関しては、小さなホイールは大きなホイール...

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ホイールの変形が車に与える影響は？

October 21, 2022

毎日の使用では、車の車輪が変形する可能性があり、車の操作性とグリップにある程度影響します。 1.まず第一に、ホイールリムは、車の不可欠かつ重要な部分として、車両の主な衝撃と圧力に耐えます.したがって、車のホイールが変形すると、車両の信頼性に影響を与え、グリップが低下します.車の車輪の。 2.車のホイールリムが変形すると、歩きながらの車の操作が難しくなり、車の走行が不安定になります。なだらかな幹線道路を走行していても、揺れは避けられません。 3.車のホイールリムが変形した後、車のタイヤの力の程度に違いが生じ、タイヤの寿命が短くなります。車は長期間使用していると、さまざまな外部環境の影響を受け、さまざまな故障が発生することがあります。自動車の車輪は、直接外界にさらされ、走行時に主圧力がかかるため、変形やキズなどの故障が発生しやすくなっています。ホイールリムの主な素材は、強度と耐圧縮性に...

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ホイールとタイヤの比較表

October 27, 2022

私たちの車のタイヤ交換は、同じ仕様のタイヤを交換する場合がほとんどですが、ホイールを交換せずに他の仕様のタイヤに交換してもいいのか、誰もが考えたことがあるのではないでしょうか? その答えは、はい、ホイール・タイヤ比較表を参考に装着可能なタイヤをお選びいただければ大丈夫です。ホイールを交換せずに他の仕様のタイヤを使用するには、ホイールのJ値という概念があるので、まずはホイールのJ値を把握しましょう。ホイールハブのリムの幅は、ホイールハブの J 値 (フィート単位) です。例えば、リムのJ値はタイヤのタイヤ幅に対応しています。各リムのJ値は標準的なタイヤ幅に対応していますが、さらに、タイヤ幅の大きいタイヤと小さいタイヤを取り付けることもできます。選択できます。上の写真に対する選択基準。リム幅(J ) 推奨サイズ（mm ）適用最小サイズ（mm ）適用最大サイズ（mm ）...

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アルミ合金ホイールの鍛造工法の紹介

October 31, 2022

完成したアルミ合金ホイールには酸化防止処理が施されています。本発明は特殊なキャストロッドを採用する。鍛造および熱処理後、引張強度は 570MPa、降伏強度は 540MPa、伸びは 15% です。同仕様のホイールに比べ、17.2kgと大幅な軽量化を実現。製品の酸化防止処理により、アルミニウム合金ホイールの酸化しやすい問題が効果的に解決され、ホイールに対する既存のトラックの要件を満たすことができます。この段階で、わが国で鍛造されたアルミニウム合金ホイールは、6061 グレードのアルミニウム合金 (LD30) を使用しています。従来のスチールホイールと比較して、軽量、美しい外観、優れた放熱性能などの利点があります。ただし、6061 材料の制限により、既存の一般的に使用されている鍛造方法では、その優れた機械的特性は 350Mpa の引張強度、320MPa の降伏強度、伸びは約 12%、完成品...

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車輪脱輪の症状は？

November 11, 2022

多くの車の所有者は、運転を楽しくするために高速で運転します。道路が本当にくぼんでいても速度を落とさず、スロットルを急がせます。この挙動が痛いとは思いもよりませんでした。特に偏平比の低い防爆タイヤは、細いだけでなく非常に硬く、強い衝撃が加わると直ぐにホイールリムに力を伝達します。これにより、ホイールリムの丸みが失われやすくなります。ホイールリムの丸みの症状：運転経験上、ホイールリムの丸みによって生じる最も直感的な感覚は、車両が偏っており、ボディとハンドルが大きく揺れ、速度の増加とともにその度合いが増します。さらに、丸みが失われます。ホイールリムの衝撃もシャシーサスペンションに大きな影響を与え、サスペンションのコントロールアームの変形や破損の原因となります。ホイールリムの丸みの処理方法：現在の自動車のホイールリムの材質はほとんどがアルミ合金であるため、一度ホイールリムの真円...

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ホイールリムの表面処理工程

November 18, 2022

社会の発展に伴い、自動車に対する人々の需要はますます高まっています。自動車のホイールは自動車の重要な部品であり、ホイールの性能は車両の性能に直結します。マグネシウム合金砥石の表面処理方法は、マグネシウム合金砥石の工作物の表面を研削して油汚れを除去し、陽極電気泳動後に超音波洗浄することを含む。その後、マイクロアーク酸化処理、溶射、洗浄、乾燥、ニッケルメッキ、洗浄、乾燥。その後、陰極電気泳動、洗浄、および硬化。その後、中塗りをアクリル樹脂で乾燥させ、上塗りを吹き付けて硬化させます。この方法は、まずワークに電気泳動処理を行い、ワークの表面に電気泳動塗膜の層を形成し、リムのすべての部分に均一で滑らかで強力な接着塗膜を形成し、次にニッケルメッキのマイクロコーティングを形成します。塗膜表面にアーク酸化皮膜を形成し、陰極電気泳動、中塗り塗料、上塗りスプレーで硬化させます。アルミニウム合金ホイールの...

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ホイールハブを交換する際に考慮すべきことは何ですか?

November 22, 2022

ホイールの交換には多くのパラメーターが関係しています。安全に隠れた危険を引き起こさないように、関心のある所有者が最初に宿題をするのが最善です。 1. センターボア (CB) ハブの中心穴のサイズを指します。工場出荷時と異なる値のホイールは、ポジショナーを介して取り付けることができますが、これは安全上の理由からお勧めできません。 2. 断面円直径 (PCD) たとえば、直径 5x120mm のハブは、5 つの位置決めボルトがあり、それらが形成する円の直径は 120mm であることを意味します。この値も元の工場に準拠する必要があります。 3.オフセット ET 値とも呼ばれ、この値は正で、ハブの固定面が中心面の外側にあることを示します。逆に、ハブの固定面が中心面の内側にあることを示します。車の偏差値は一般的に正であり、この値はこの値です。車の安定性やコーナリングの追従性に大きな影響を与えます。元...

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