ブログ

最適なホイールハブリムを選択するにはどうすればよいですか?

January 30, 2024

ホイール選び、最適なホイールの選び方車の性能を変えるために車を意のままに改造する人も多いですが、車の改造には専門的な知識が必要です。やみくもにホイールを増やすのはやめましょう。車の性能を上げるためにホイールを増やす人もいます。タイヤの外径が同じであれば、ワイドで扁平なタイヤに合わせて大きなホイールが必然となります。車の横揺れが軽減され、安定性が向上します。コーナリング時は、トンボのように軽快に走り抜けます。しかし、タイヤが扁平していたり、厚みが薄ければ、衝撃吸収性能は悪くなり、快適性を犠牲にする必要が大きくなります。石などの障害物があると、タイヤが損傷しやすくなります。したがって、やみくもにホイールハブのリムを増やすコストは無視できません。一般的に、元のホイールハブのリムのサイズを 1 ～ 2 インチ大きくするのが最適です。つまり、選択する際には、好みの形状を思い通りに選ぶことは...

続きを読む
アルミホイールのメリットは？

December 25, 2023

アルミニウム素材は比較的軽いため、ショックアブソーバーの下の品質を低下させ、サスペンションの良好な反応速度を確保できます。アルミの放熱性の良さもあり。 1. 燃料の節約アルミ合金ホイールは同サイズのスチールホイールより平均して1本あたり2kg軽く、5本で10kgの軽量化が可能です。日本の実験によると、5人乗りの車で1kg軽量化するごとに約2kgの軽量化が可能です。 1年間で20Lのガソリンが節約できる。米国自動車技術協会が発表した調査報告書によると、アルミ合金ホイールは通常のスチールホイールより高価だが、自動車の走行距離が2万キロに達すれば、燃料の節約効果は十分にあるという。コストを相殺します。 2.強くて耐久性がありますアルミニウム合金ホイールは、耐衝撃性、耐引張性、耐熱性の点でスチールホイールよりも強度が高く、これもアルミニウム合金が国防産業や航空産業で重要な役割を果たしている理由...

続きを読む
車のホイールの材質は何ですか? どれが良いですか？

December 08, 2023

ホイールリムはリムとも呼ばれる車の重要な部品です。一般的には、ホイールの中心に取り付けられた車軸の部分です。自動車ホイールは主に鋳造と鍛造の製造工程に分かれます。一般的に鋳造リングはアルミニウム、鍛造リングにはアルミニウムやチタンもあります。ただし、一般に鍛造リングは強度が高く、鋳造リングは軽量です。、自動車の動力損失が少なく、走行速度が速い。ホイールリムのもう1つの異なる指標は、穴の距離と偏心距離の違いです。穴の距離はネジの位置にすぎません。偏心距離は、ネジの表面からリムの中心線までのリムの距離を反映しています。非常に良いホイールリムには均一な密度、丸い形状、優れた性能が必要です。車のホイールはアップデートすることができ、ホイールをグレードアップする人もいます。ホイールが大きくなると、タイヤの外径はそのままで、タイヤの扁平率が大きくなります。車の横揺れが小さくなり、安定性が向上...

続きを読む
オフロード車に適した ET バリューホイールを選択するにはどうすればよいですか?

December 08, 2023

1.乗り心地の向上。アルミ合金ホイールは振動や反発を吸収する金属の特性があるため、CNC工作機械で加工すると寸法精度が高くなります。本当に丸いです。部分的な揺れと小さな鼓動があり、バランスが非常に優れており、車を非常に滑らかにすることができます。そして快適。 2.省燃費と通常走行。アルミホイールは軽量なため、交換後は4輪の回転慣性が軽減され、車の加速が向上し、制動エネルギー要求が軽減され、燃料消費量が削減されます。 3. 運転の安全性を向上させます。アルミ合金ホイールの放熱率は通常のスチールホイールの3倍です。同時にアルミ合金ホイールの構造特性と相まって、長時間走行時にタイヤやブレーキシステムから発生する熱を排出します。空気中に放出して適切な温度を保ちます。 4.車両全体の美しさが向上します。アルミホイールの外観デザインは非常に精巧で、形状は多様であり、ホイールの一体化も実現してそ...

続きを読む
乗用車のホイールリムの選び方は？

November 10, 2023

車のホイールを選択するときは、次の要素を考慮する必要があります。タイヤのサイズと種類：モデルによってタイヤのサイズと種類が異なります。ホイールハブのサイズは、車両の実際のサイズとタイプに応じて選択する必要があります。車両の性能要件：ホイールのサイズが異なると、加速、ブレーキ、ハンドリングなどの車両の性能に影響します。ご自身のニーズに応じて、適切なホイールサイズを選択してください。運転条件と運転習慣: さまざまな運転条件と運転習慣は、ホイールハブの摩耗と耐用年数に影響を与えます。ホイールハブのサイズは実際の状況に応じて選択する必要があります。ホイールの材質と製造プロセス：ホイールの材質と製造プロセスの違いはホイールの品質と価格に影響を与えるため、実際の状況に応じて適切なホイールを選択する必要があります。つまり、自動車のホイールハブのサイズを選択するには、複数の要素を総合的に考慮し、...

続きを読む
自動車ホイール製造における管理のポイント

November 10, 2023

自動車産業の発展に伴い、自動車の生産量とシェアの増加は経済発展をもたらし、人々に利便性をもたらしました。ホイールは自動車に欠かせない部品であり、その性能は車両の操縦安定性や安全性能に直結しますが、自動車用ホイールの中には耐衝撃性に劣るものもあります。問題は強くありません。従来技術の欠点を克服するために、自動車ホイールの製造方法が提案されている。構造設計がシンプルで、強度が高く、靭性が良く、ホイールの品質が良く、加工精度が高く、変形がなく、耐衝撃性が強いため、製品のプロモーションに役立ちます。その主成分と各成分の質量分率は、各成分の品質に応じて、アルミニウム：5％〜85％、チタンアンチモン：0.15％、シリコン：6.5％〜17.5％、マグネシウム：0.2％〜0.4％、各種原料を合計15kg採取し、上記原料を完全に溶解するまで加熱、混合し、重力鋳造法を用いてアルミニウム合金溶液を重力鋳型に...

続きを読む
自動車ホイールの材質と違い

November 10, 2023

自動車ホイールは、車の外観に影響を与えるだけでなく、車の安全性能にも直接影響する重要な自動車部品です。現在、市場に出ているホイールは主にスチールホイール、アルミ合金ホイール、カーボンファイバーに分かれています。材質別にコンポジットホイールとマグネシウム合金ホイールを用意。スチールホイールスチールホイールは伝統的な自動車ホイールハブ素材です。主な利点は、製造プロセスが簡単で、比較的低コストであり、金属疲労に強いことです。スチールホイールの製造プロセスには主に鋳造と鍛造の2つがあり、そのうち鋳造プロセスが大部分を占めます。鋳造法で製造されるスチールホイールは軽量、高強度、高精度ですが、コストが比較的高くなります。。アルミ合金ホイールアルミニウム合金ホイールは、現代の自動車でより一般的なホイール素材です。その利点は、軽量、高い製造精度、高強度、低い慣性抵抗、強力な放熱能力、良好な視覚効...

続きを読む
車のタイヤとホイールの利点は何ですか?

September 07, 2023

車両のパフォーマンスと運転体験の観点から見ると、実際にはさまざまな効果が得られます。通常、大きなホイールは横暴な印象を与えることが多く、ボディ全体がより穏やかで力強い印象を与えます。同時に、大径ホイールにより走行安定性が向上し、旋回時の車両の傾きが軽減され、ハンドリングと安全性が向上します。また、ホイールを大きくすることで車両の積載量やグリップ性能も向上します。タイヤサイズが大きくなると、タイヤの扁平率が相対的に小さくなり、タイヤと路面との接触面積が大きくなり、摩擦力が大きくなります。これは、車両をより安定させ、より強力なサポートを提供するため、高速走行やカーブ走行において特に重要です。ただし、大きなホイールは完璧ではないことに注意してください。大きな車輪は、車輪の重量と抵抗が増加するため、車両の加速と制動性能に影響を与えます。また、大きなホイールは通常、小さなホイールよりも騒音が大き...

続きを読む
ホイールリムのどの工程を電気メッキに変更できますか?

August 07, 2023

「多層環境保護イオン技術」は、粉末スプレー技術と磁気制御真空コーティング技術を使用して電気メッキホイールを処理します。この生産技術は、従来の高汚染、高コスト、ゼロ汚染、生産モデルに取って代わり、高価値を生み出します。さらに、高度な製品技術、美しく豪華な外観、グリーン環境保護、優れた性能があり、国内外の市場で広く認められています。電気メッキされたホイールリムに傷が付くと、ホイールリム全体を交換するコストは比較的高く、手頃な価格ではなく、修理や再生もできません。一般に、オリジナルのホイールには、塗装された表面を持つもの、ブラシ仕上げされた表面を持つもの、研磨された表面を持つもの、電気メッキを模倣したもの、および電気メッキされたホイールがあります。次に、塗装、描画、研磨、電気メッキのいずれであっても、電気メッキホイールに変更できます。表面が電気メッキホイールの場合は、長時間後に電気メッキす...

続きを読む
車のタイヤがパンクする原因

August 07, 2023

1. 高温夏にパンクが多発するのは、夏の高温が大きく関係しています。路面温度が上昇すると、タイヤと路面との摩擦によりタイヤの表面温度が非常に高温になります。熱膨張と収縮により、、タイヤのカーカスが盛り上がって薄くなり、パンクにつながりやすくなります。 2. オーバーロード中国では、貨物車が過積載になるのは比較的一般的であり、過積載のないトラックは存在しないと言ってもいいほどです。これが、車の実際の積載量が大きな積載量を超えると、トラックのパンク率が高止まりする理由です。ホイールの許容荷重を超えるとパンクの原因となります。 3. 悪い道路状況これは自分の靴が磨耗する理由と同じです。同じ靴でも、平らな道を歩くよりも凹凸のある道を歩く方が、当然ながら磨耗が早くなります。また、高速走行するとタイヤに当たりやすくなります。道路上の鋭利な物体に接触し、パンクの原因となります。 4.高速多くの...

続きを読む

1 2 3 9

の合計 9 ページ

カテゴリ

ブログ

新しいブログ

タグ