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  • November 08, 2021
    鋳造とは文字通りの意味です.アルミニウム合金原料を加熱して液体に溶かし,、冷却して固化させた後.型に流し込み,ホイールリムになります.鋳造ホイールはまた、低圧鋳造と高圧鋳造に分けられます.低圧鋳造は低コストで生産ペースが速く,、軽量効果を追求するために元のホイールリムは一般に低圧鋳造.です,。変更されたリムは、アルミニウム水型の後に加圧され,、冷却後の金属の分子がより緊密に結合され,、機械的特性を最適化し、軽量効果を実現します.。 ホイールリムの鍛造は、数千万トンの鍛造圧力を発生させることができる鍛造プレスに依存して、アルミニウムをホイールリムに直接"ピンチ"します,。溶融凝固プロセス,分子形状は変化しません,分子結合は切断されません,そして圧力鍛造プロセス,では分子間結合がより緊密になり,、機械的特性はより優れていますカストリム.理論上,モノリシック鍛造は最大の剛性対重量比を達成できます...
  • November 08, 2021
    鍛造全体の特性(BBS ,光線, TWS , OZおよびその他のブランドなど),、つまり,鍛造プロセス,アルミニウムインゴットは分子結合を破壊しないことがわかっています。鋳造のように,、スポークを鍛造する過程で分子結合を最大限に維持することができます,。巨視的な角度でこれらの微視的な分子結合によって生成される金属流線はさらに押し出されて強化されます,。微細な金属分子はさらに圧縮されてよりコンパクトになり,、鍛造されたリムは非常に優れた機械的性能を発揮します.。 "カスタム鍛造" ,では、スポークは鍛造プレス,では押し出されませんが、CNC ,で刻印されており、強化と強化のステップがありません,。その後、切断プロセスが直接行われます。リムの機械的特性に悪影響を与えるリムの表面の分子結合を切断します,。 したがって,鍛造リム全体の性能を達成するために, カスタム鍛造リム より多くの材料を使用す...
  • November 08, 2021
    より美しい アルミホイール スポークは薄く,、技術はより神秘的です.市場に出回っています,高級車は一般的に斬新なパターンを備えており,、スポークはシンプルで繊細です, ]これは非常にまばゆいばかりです.これはトレンドですか?トレンドとファッションがアルミ合金ホイールのスポークをより薄く、より神秘的にすることを推進しています.どのような技術が前進することができますか? "不思議な"はどのような限界に達することができますか? 1 .アルミ合金ホイールの最終的な製造プロセスは何ですか?アルミ合金ホイールには2つの製造プロセスがあります,。1つは鋳造、もう1つは鍛造.で、鍛造リム,と比較して、前者の金属組織構造は壊れた粒子と鍛造構造,であり、後者は単一の機械的性能指標,の観点から見た樹枝状結晶粒および鋳造構造.は、鍛造の一般的な増加が30%〜50%,であり、個々の指標は国際市場で数倍高い.。 3]...
  • March 07, 2022
    オリジナルのホイールリムであろうと改造されたホイールリムであろうと,、衝撃試験,曲げ疲労試験と半径方向疲労試験.を含む3つの"レベル"を含む非常に厳しい試験,を静かに受けました。クリアランスは生産と販売に投入することができます.したがって,検査 タイヤのフチ 非常に深刻で生命を脅かすリンクです. それで,ホイールが適格かどうかをどうやって知るのですか?認証機関があります!世界の主流のホイール認証を見てみましょう. ドイツTÜV:ドイツ"技術監督協会"の略であり、ドイツ政府によって指定された公式の認証機関でもあります.。これは世界中の多くの主要国で認められている認証機関です.。ドイツには無制限の高速道路があるため,、国はホイール認証の要件が高くなっています. 拡張情報:多くのTÜV機関,説明,それらはすべて真実.3つの異なる会社,TÜVラインランド,TÜVSÜDおよびTÜVNORD.3つの証...
  • March 14, 2022
    1 .美しさのために:スーパーカーとパフォーマンスカーは通常の車よりも見栄えが良い.いわゆるフェイスバリューはボディライン,だけでなく、小さすぎるクールな大きなホイール.ホイールも見栄えがしますささいな. 2 .ブレーキ性能:パフォーマンスカーのブレーキディスクとキャリパーは通常の車よりも大きい.ので,、小さなホイールリムが見苦しいとは思わなくても,内側の小さなスペースは、それほど多くのものを保持することはできません'!リムバナー間の大きなくぼみは、ブレーキシステムの熱放散を促進します.。 3 .操作性:これはコアポイントでもあります.大きなホイール,出発点は"ホールドアップ"低アスペクト比の大きなタイヤ.これらのタイヤは大きな直径です, タイヤを取り付けた状態での低高さ,と幅広のトレッド.,リムの最も外側のリムは地面に近い(リムと地面の間にあるタイヤゴムが少ない). したがって、,加速時...
  • March 22, 2022
    車両が日常的に運転している場合,、タイヤとホイールは衝突を避けられません.。 ホイールリム アルミニウム合金製,車両が高速で走行している場合,道路上の石によってホイールリムが損傷し,、ホイールリムの小片がへこむ可能性があります.アルミニウム合金の材料は比較的もろく,、凹んだ位置が損傷する可能性があります.元の状態に強制的に戻されると,リムが破裂する可能性があります.。ただし、一部のホイールはへこんでいます。元の位置に復元でき、通常どおりに使用できることを指摘します,車の所有者は、4sショップまたは修理店に行って注意深く確認し,、自分で復元しないでください.。 リムの穴は必ずしも交換する必要はありません,主に損傷したリムの位置と状態に依存します.リムの側面が穴にぶつかった場合,交換する必要はありませんこの場合.リムがタイヤの壁に接するピットがあり,、ピットが深刻な場合,、タイヤとサイドウォー...
  • March 22, 2022
    ゼロオフセットリム-リム.の中心線上にあるリム,の取り付け穴固定面を示します(SUVモデルおよび一部のBMW車の場合) 正のオフセットリム-リムのジョイント面とリムの中心との間の距離を示します,。これは外側への方向です.(前輪駆動および一部の後輪駆動モデルの場合) 負にオフセットされ
  • March 31, 2022
    車は私たちの生活の非常に重要な部分になりました.今日,車は単なる交通手段から離れ,、私たちの生活の中で大きな重要性を獲得しました.そう,そうではありません'多くの人が市場に出回っている多くのカーアクセサリーで車を飾るのを好むのは驚きです.これらのさまざまなカーアクセサリーはあなたの車をより魅力的でスタイリッシュにします.単なるスタイルよりも上に移動する多くのアクセサリーがありますシンボルであり、多くの重要な機能も果たします.魅力的で同時に効果的なそのようなカーアクセサリー,の1つ,は合金カーホイール.です。 大型スポーツカー,やセダン,のような高級車を所有している場合、これらの合金車のホイールは必需品になります.合金ホイールは、対応するスチール車よりもはるかに優れています.ホイールははるかに耐久性があります,軽量,通常のスチールホイールよりもはるかにスタイリッシュな外観.これらのホイールの...
  • March 31, 2022
    ホイール業界, 鍛造ホイール は、多くのパフォーマンス,スタイリング,と強度の利点.を提供するため、プレミアムリムタイプと見なされています。カスタム鍛造ホイールには、モノブロックホイールリム,2ピースホイールリムと3の3つの主要なバリエーションがあります。ピースホイールリム. さまざまな鍛造ホイールの製造プロセスは非常に似ています.これら3種類のカスタム鍛造ホイールはすべて、純粋な航空宇宙グレードのT6-6061アルミニウムのブロックとして始まります.アルミニウムのブロックは鍛造機内に配置されて圧縮されますリム,またはホイールの一部の形状を作成するための膨大な量の圧力の下で.強い圧力は、微細な欠陥のない緻密な粒子構造を作成し,、ホイールに信じられないほど高い強度を与えます.これほど強力です構成により、製造業者は他のリムタイプよりも少ない金属を使用することができ,、全体の重量を軽くすることが...
  • April 08, 2022
    車のタイヤの不可欠な部分として、ブラシをかけられたホイールリム.の傷を修復する必要があります,ホイールリムは車を支えるために非常に重要であり、車の所有者の運転の安全性に深く影響します.。ブラシをかけたホイールに傷が付いている,最も明白なことは、所有者がこの側面に注意を払わないと.車全体の美しさに影響を与えることです,修理する必要がない場合.ブラッシュドホイールリムにひどい傷があります,ホイールリムに摩耗が生じた場合は修理する必要があります.ブラッシュドホイールリムの合金部分が摩耗している,。これは車の所有者の安全に影響します.。 いつ ブラッシュドホイールリム わずかに傷があります,サンドペーパーを使用して元の色と同じ色に傷を磨くことができます.傷の領域が比較的大きい場合,ホイールリムに特別なステッカーを使用して貼り付けることができます.引っかき傷がひどい場合は,、車の所有者は4sショップ...
  • April 08, 2022
    アルミニウム合金材料は鉄よりも軽い,だけでなく、鉄よりも硬い,ので、ホイールリム.に最適ですが、アルミニウム合金は結局のところ金属です.高校の物理学の知識によると、金属には延性があります,アルミニウム合金のホイールも丸くなりません.さらに,アルミニウム合金の硬度が高いため、ハンマーで修復するのは困難です,ので、回転させるだけで修復できます.回転させるホイールリムはホイールリムを薄くし,強い衝撃に耐えることができず,、安全上の問題であるポットホール,に遭遇すると壊れやすくなります.。 海外ではアルミニウム合金タイヤの真円度を修復するための比較的成熟した技術があり.、ホイールを金型に戻して復元するために加熱を使用します,が、現在,知られています。そのような技術は中国では導入されていない.したがって,それが鉄の車輪であろうとなかろうと アルミ合金ホイール ,丸みがない場合,修理後も安全上の問題が...
  • April 15, 2022
    ホイールアダプター 通常、車両にホイールを取り付けるのに役立つフィッティングが必要な状況で見られます.最初から,幅の広いボルトパターンにより、装飾的なリム.が不可能になっています,これフィッティングは多くの利点をもたらすように設計されています. 一般的に言えば,アルミニウムや鋼などの材料は、ほとんどの自動車に必要なこの工業用継手の製造に利用でき.、さまざまな仕様を満たすために,、実用化にはさまざまな種類があります.。たとえば、,最も一般的なタイプは、重くて平らなディスクのように設計されたタイプです.。これは、事前に穴あけするスタッドなどによって、オンサイドホールにしっかりと取り付けることができます.。 ホイールを通常は車両に配置する必要がない場合,、ホイールアダプターを使用するのが賢明です.このフィッティングのコーンパーツは2つのボルトパターンです.1つは取り付けに使用されます車両'sハブ...
  • April 15, 2022
    高温でのアルミニウム合金ホイール鍛造の金属成形プロセスは、有限要素法によって分析されます.塑性変形と熱伝達の分析のための結合された熱機械モデルは、有限要素定式化.に順番に適合されます。材料特性へのひずみ率の影響と温度への流動応力依存性を検討するために,剛性粘塑性がシミュレーションに適用されます.パンチ速度,リム厚さなどのいくつかのプロセス条件がシミュレーションに適用されました,と、簡略化された小規模モデルのダイキャビティの深さ.の実験が実行され、鍛造荷重の観点からシミュレーションと比較されて、この研究で採用された定式化の有効性が検証されます.。 フルスケールモデルによるさまざまなプロセス 6061アルミ合金ホイール シミュレーション.ロジスティクス,ダイ壁にかかる圧力分布,温度分布と鍛造荷重は、プロセス設計と適切なプレス装置の選択のための基本データとして要約されています. 当社のすべてのホ...
  • April 28, 2022
    ホイール業界では,ホイールには主に2つのタイプがあります。3ピースの鍛造と鋳造.それぞれのタイプには多くの長所と短所があります.それらの主な違いはそれらを作成するために使用される製造プロセスです. 鍛造プロセス,では、高品質のT6-6061アルミニウム合金ビレット.としてスリーピースホイールが始まり、その後、大きな圧力によってビレットが強い圧力を受けてホイールの形状を形成します.。 3小さな欠陥,穴,製造中に形成される可能性のある亀裂が排除され,高密度の粒子構造が作成されます.製造プロセス 鍛造ホイール また、金属の使用量を減らして目的の強度を実現し,、重量を減らし,、車両全体のパフォーマンスを向上させることができます.。 鍛造3ピースホイールもいくつかの異なる部品を使用しています.ホイールは中央,外側バレル,と内側バレル.で構成されています内側と外側の不毛の両方が一緒に密封されてから固定...
  • April 28, 2022
    鍛造は金属を成形するプロセスであり,、さまざまな製造業で一般的に行われています.さまざまな種類の鍛造があり,、これらはしばしばそれが行われる温度によって区別されます.。 3つの独立した分類はコールド,ウォームとホット,であり、鉄や鋼を含む最も人気のあるタイプの金属はほぼ普遍的に鍛造されています.このプロセスには多くの利点があり、それを使用する企業にはいくつかの欠点もあります.。 鍛造の利点 鍛造は、完成品を使用する人の観点からはほぼ完全に有益なプロセスです.鍛造のプロセスは、多くの場合、機械部品または鋳造によって強化された部品よりもはるかに強力な金属片を生成します.建設業界で最も一般的に利用されている材料である鋼や鉄などの金属,に関しては、この強度と耐久性が彼らの魅力と実行するタスクの鍵となります.。 金属の粒子はまた、鍛造のプロセスによって強化され,、成形時に部品全体で連続したままになり...
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