ポジティブオフセットホイールリム

ゼロオフセットリム - リムの中心線上にあるリムの取り付け穴固定面を示します。(SUV モデルおよび一部の BMW 車用) 正オフセットリム - リムの接合面とリムの中心間の距離（外側方向）を示します。（前輪駆動および一部の後輪駆動モデルの場合） 負のオフセットリム - リムの接合面とリムの接合面との間の距離を示します。 車輪 リム そしてリムの中心、内側の方向へ。 リムのET値とは、リムの接合部とリムの中心線とのずれ具合、つまりオフセット（オフセット値）を指し、正オフセット、負オフセット、ゼロオフセットの3種類に分けられます。ET値が大きいほど、リムは突出するのではなく、内側に引っ込んだ状態（2つの同軸リムのホイール間隔が狭くなる状態）になります。ET値が小さいほど、外側に突出した状態（2つの同軸リムのホイール間隔が広くなる状態）になります。

リムオフセット値とは、リム取り付け面とリムの中心線との間の偏差距離を表すオフセット値を意味します。 ホイールリム ET値は、正と負のオフセット距離とゼロオフセット距離に分けられます。ホイールリムのET値が正の方向に大きい場合、リムの取り付け面が内側にあることを意味します。この距離は、取り付け面がリムの中央にあることを示します。 ET 値が大きいほど、ホイールのリムが目立つようになりますか? 実はそうではありません。車のホイールのET値が大きいほど、ホイールの取り付け面は内側に寄るため、外側に突き出ているのではなく、内側に凹んでいます。一般的に、四輪駆動車は、ホイール間隔を広げて車両の安定性を高め、高性能タイヤの性能を最大限に発揮するために、ET値が負のホイールを使用します。一方、私たちの一般的な車は、究極の走行性能を追求せず、安全性を優先するため、ET値が正のホイールを使用するのが一般的です。 車のリムのET値を選択するにはどうすればいいですか? 車のホイールを選ぶ際には、ご自身の車の構成を考慮する必要があります。元のホイールサイズと大きく異なる新しいホイールを選ぶことはできません。選択したホイールのリム径がご自身の車に適合していない場合、車両の進行方向がずれたり、ブレーキシステムの作動に影響が出たり、制動距離が長くなって運転の安全性に影響を及ぼしたりする可能性があります。 また、ご自身の車種に合わせて判断することもできます。四輪駆動車の場合は、走行性能を高めるためにET値がマイナスのホイールを選ぶことができます。一般的な二輪駆動車の場合は、ET値がプラスのホイールを選ぶことができます。