1. 美しさ：スーパーカーや高性能車は普通の車よりも見栄えが良いです。いわゆる「顔の価値」は、ボディラインだけでなく、大きくてかっこいいホイールにも表れます。ホイールが小さすぎると、貧弱に見えてしまいます。
2. ブレーキ性能：ハイパフォーマンスカーのブレーキディスクとキャリパーは、一般車よりも大型です。そのため、ホイールリムが小さくても見苦しくないとしても、内部のスペースが狭く、多くのものを収納できません。リムの溝が大きいほど、ブレーキシステムの放熱性が向上します。
3. 操縦性：これも重要なポイントです。大型ホイールの場合、まずは低偏平率の大型タイヤを「支える」ことが出発点となります。これらのタイヤは、直径が大きく、車高が低く、トレッドが広いのが特徴です。タイヤを装着すると、リムの最外縁が地面に近くなります（リムと地面の間にあるタイヤゴムの面積が少なくなるためです）。
そのため、加速時、ブレーキ時、特に旋回時にタイヤの変形が少なく、優れたロードフィール（路面からホイールが手に伝える感覚）を体感できます。
同時に、 大きな車輪 スーパーカーや高性能車のサスペンションは一般的に軽量化されており、バネ下重量（ショックアブソーバーの下にあるスイングアーム、タイヤ、ホイール、タイロッドなどの一連の重量の総和が性能指標となります）が大幅に軽減されます。
したがって、これらのポイントが加算され、車両のハンドリングをより良く実行できるようになります。
