アン アルミホイール アルミニウムまたはマグネシウムの合金で作られた自動車用ホイールです。自動車やオートバイで好調な売れ行きを見せていたこの分野は、近年需要が急増しています。かつては合金ホイールの製造にマグネシウムが使用されていたため、これらのホイールはマグホイール（マグネシウムの略称）と呼ばれることが多かったのです。従来のスチールホイールと比較して、このタイプのホイールは軽量という利点があります。つまり、従来のホイールと比較して同じ強度であれば、大幅に軽量になります。さらに、これらのホイールは見た目も美しく、熱伝導性も優れています。
軽量ホイールは、様々な点で全体的なパフォーマンスを向上させることができます。車両総重量の軽減に直接貢献するため、燃費は確実に向上します。また、サスペンションにも影響を与え、熱伝導性の向上によりブレーキシステムの熱を分散させます。これにより、過熱によるブレーキトラブルが発生しやすい過酷な運転状況において、ブレーキ性能が向上します。
アルミホイールは電気化学的腐食やガルバニック腐食の問題を抱えており、時間の経過とともにタイヤから空気が漏れる可能性があります（予防措置が講じられていない場合）。また、従来のスチールホイールとは異なり、曲がったり損傷したりした場合の修理はやや困難です。さて、商業的な側面についてですが、このタイプのホイールはスチールホイールよりも高価です。
このような商業的な側面から、一部の自動車メーカーはアルミホイールを標準装備として提供することを躊躇しています（多くの場合、価格を抑えるためにオプションとして追加されています）。一部のメーカーは、最新の装備として「ロックホイールナット」を提供しています。このナットが取り付けられたホイールを取り外すには専用のキーが必要で、ある意味ではホイールの盗難（高価なホイールを装着した高級スポーツモデルで多く発生）の問題を解消しています。
一般に考えられているのと異なり、車やバイクだけでなく、トラックにもこれが装備されています。これは、大型車両の走行において、ブレーキ性能の向上や熱伝導性の向上といった小さな利点が増幅されるからです。
合金ホイールの製造に使用されるプロセス
実際にはリムとホイールです。ほとんどのアルミホイールリムは、アルミニウム、カーボン、その他の合金を組み合わせて製造されています。ホイールの製造には2つの方法があります。1つは鋳造法、もう1つは鍛造法です。鋳造法に関しては、以下の3つの方法が用いられます。
· 低圧ダイカスト
· 高圧ダイカスト
· 永久鋳型鋳造と砂型鋳造（重力鋳造）
