鋳造とは文字通りの意味です.アルミニウム合金原料を加熱して液体に溶かし,、冷却して固化させた後.型に流し込み,ホイールリムになります.鋳造ホイールはまた、低圧鋳造と高圧鋳造に分けられます.低圧鋳造は低コストで生産ペースが速く,、軽量効果を追求するために元のホイールリムは一般に低圧鋳造.です,。変更されたリムは、アルミニウム水型の後に加圧され,、冷却後の金属の分子がより緊密に結合され,、機械的特性を最適化し、軽量効果を実現します.。 ホイールリムの鍛造は、数千万トンの鍛造圧力を発生させることができる鍛造プレスに依存して、アルミニウムをホイールリムに直接"ピンチ"します,。溶融凝固プロセス,分子形状は変化しません,分子結合は切断されません,そして圧力鍛造プロセス,では分子間結合がより緊密になり,、機械的特性はより優れていますカストリム.理論上,モノリシック鍛造は最大の剛性対重量比を達成できます...

ホイールアダプター 工業プロセスで広く使用されています.通常、車両にホイールを取り付けるのに役立つフィッティングが必要な状況で見られます.最初から,幅の広いボルトパターンにより装飾が不可能になっています結果としてリム.,このフィッティングは多くの利点をもたらすように設計されています. 通常、ホイールを車両に配置する必要がない場合,、ホイールアダプターを使用するのが賢明です.このフィッティングのコーンパーツは2つのボルトパターンです.1つは取り付けに使用されます車両'sハブともう一方は、スペースが残っているため.アダプターから突き出るために使用されます,新しい必要なホイールは車両に便利かつ完全に一致することができます.ホイールアダプターは特別な皿穴ラグボルトとナットの助けを借りて、車両とホイールを一緒に. 一般的に言えば,アルミニウムや鋼などの材料は、ほとんどの自動車に必要なこの工業用継手の...

買い物をするとき ナッツ ねじ径,交換するもののピッチとシートに一致していることを確認してください.これらが適切に適合していない場合'新しいナットが高価なホイールを傷つける可能性があります.それらも台無しになる可能性がありますあなたの車の取り付けラグ,は安価な提案ではありません.そして's不適切に固定された車輪があなたの車を道路上で潜在的な危険にさらすという事実.ナットの3つの基本的なタイプは次のとおりです。コニカルシート（60度テーパー"ドングリ"および"バルジ"）,マグまたはシャンクスタイル,および球面またはボールシート.ねじ径は、測定されたスタッドの直径を指しますねじ山の外縁のシャンクを横切る.ねじピッチとは、1インチあたりのねじ山の数を意味するか、メートル法,の場合はねじ山間のミリメートル単位の距離.シートは、ナットがホイール上にある領域を意...

多くの人は、ホイールハブが大きい限り,良くなければならない,結局のところ,見栄えは確かです.が、多くの場合不利な点があります.不利な点についてはしばらくの間,ハブの選び方とどのクラフトを選ぶかについて話しましょう. 現在,市場には3つの主流のプロセスハブがあります,低圧鋳造,フローフォーミングホイールと鍛造ホイール.これは現在市場に出ているほとんどの工芸品です,そしてそうではありません小さなワークショップと重力ホイールがあることを除外しました.これらのタイプのホイールの違いと職人技について話しましょう. 低圧鋳造ホイール 低圧鋳造はよく理解されています.金型をセットし,、次に溶融アルミニウムを金型に注ぎ,、次に特定の圧力を加えて内部分子をよりコンパクトにします.これは低圧です鋳造.はこのホイール.を使用することです。これは、コストパフォーマンスが高く、生産性が高い,ため、価格も安くて手頃な...

合金ホイール は、アルミニウムまたはマグネシウムの合金でできている自動車のホイールです。乗用車やバイクが好調で、近年需要が急増しているセグメントです。以前はマグネシウムが合金ホイールの製造に使用されていたため、これらのホイールはしばしばマグホイール (マグネシウムの MAG) と呼ばれていました。従来のスチールホイールに比べ、軽さを重視したタイプのホイールです。のように、従来のホイールと比較して同じ強度の場合、これらのホイールはかなり軽量になります。さらに、これらのホイールは美的に魅力的な外観を備えており、さらに優れた熱伝導を提供します。 軽量化されたホイールは、さまざまな方法で全体的なパフォーマンスを向上させることができます。車両全体の軽量化に直結するので、燃費は確実に下がります。また、サスペンション部分にも影響を与え、より良い熱伝導がブレーキシステムからの熱の分散に役立ちます。これによ...