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アルミ合金ホイールを選択する際の考慮事項

February 10, 2023

車の性能を向上させるために、ホイールのリムを大きくする人もいます。同じタイヤ径の場合、太めのホイールリムに幅広のタイヤを合わせます。車の横揺れが少なく安定性は向上しますが、フラットになればなるほどタイヤの厚みが薄くなり、衝撃吸収性能が低下し、快適性が犠牲になります。複雑な構造と密集したホイールは本当に美しく、非常に高級に見えますが、洗車するのが面倒すぎて洗車を拒否したり、過充電したりしやすく、シンプルなホイールはダイナミックでクリーンで、几帳面。以前の鋳鉄ホイールと比較して、人気のあるアルミ合金ホイールは、変形抵抗が大幅に向上し、重量が大幅に削減され、車内の電力損失が少なく、走行速度が速く、燃費と放熱性に優れています。彼らは大多数の車の所有者に愛されています。多くの自動車ディーラーは、自動車所有者の好みに合わせてアルミ合金ホイールの使用を選択しています。それらは自分のスタイルに合わせ...

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「et」は何の略ですか？

February 17, 2023

ホイールリムのet値はetオフセット値とも呼ばれ、et値はオフセット値であり、オフセットです。実際には、リムの取り付け面とリムの中心線とのずれの程度を指します。 . et値が大きくなり負の値になった場合は、ボディに装着されたリムが外側からずれている証拠です。つまり、異なる et 値がホイールトラックに影響し、ホイールトラックが車の操縦性に影響します。また、通常の状況では、et の値が小さいほど、リムがホイールアーチの外側にはみ出します。また、リムの取り付け面とリムの中心線との偏差は 3 度しかなく、1 つは正、もう 1 つはが0で、もう一方がマイナスです。このうち、リムの外側に向かう方向はプラスですが、リムの内側に向かう方向はマイナスです。中心線の距離に影響します。つまり、et 値は正と負です。ほとんどの場合、車の et 値は通常正です。少数の車両モデルまたは四輪駆動車のみが負の...

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アルミ合金ホイールの鍛造方法

February 23, 2023

わが国で鍛造されたアルミ合金ホイールは、 6061等級のアルミ合金（LD30）を使用しています。従来のスチールホイールと比較して、軽量、美しい外観、優れた放熱性能などの利点があります。ただし、6061 材料の制限により、既存の一般的に使用されている鍛造方法では、その優れた機械的特性は 350Mpa の引張強度、320MPa の降伏強度、約 12% の伸び、完成した 6061 アルミニウム合金のトラックホイールにしか達しません。製品は約25kgなので、その引張強度、降伏強度、伸び、および重量は、車輪用の既存のトラックの要件を満たすことができなくなりました. 鍛造：鋳造棒の表面を圧力鍛造機で予備鍛造し、お椀型に鍛造した後、鋳造棒の裏面を圧力鍛造機で一度鍛造し、円筒形に鍛造し、鋳造棒をスピニングマシンで鍛造ビレットに圧延します。鍛造されたビレットは、リムのエッジの形状になっています。熱処理：...

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最適なホイールリムの選び方は？

March 03, 2023

ホイールの選び方、最適なホイールの選び方車の性能を変えるために意のままに改造する人は多いでしょう。車の改造には専門知識が必要です。ホイールのリムについては、直径を勝手に大きくすることはできません。 1.やみくもにホイールを増やさないでください。車のパフォーマンスを向上させるためにホイールを増やす人もいます。タイヤの外径が同じ場合、大径ホイールは必然的にワイドタイヤとフラットタイヤにマッチします。車の横揺れが減り、安定感が増します。コーナリング時はトンボのように軽快にすれ違います。しかし、タイヤがフラットになればなるほど、厚みが薄くなればなるほど衝撃吸収性能は悪くなり、快適性を犠牲にしなければなりません。したがって、やみくもにホイールリムを大きくするコストは無視できません。一般的には、元のホイールリムのサイズに応じて、1サイズまたは2サイズ大きくするのが最適です。 2.これは、選択するとき...

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アルミ合金ホイールとその表面塗装方法および工程

March 10, 2023

アルミ合金ホイールには、省燃費、優れた放熱性、エンジン寿命の延長、優れた真円度、耐久性などの利点があります。それらは自動車産業で広く使用されています。アルミ合金ホイールは美しい外観を持ち、多くの国や地域で流行しています。アルミニウム合金ホイールハブの表面コーティングプロセスには、ホイールハブの最初の前処理、次に静電スプレー法によるホイールハブへのエポキシ樹脂のスプレー、次に粉末の研磨と洗浄、および真空コーティング法によるホイールハブのコーティングが含まれます。コーティング材料は、アルミニウム、鉄、ニッケル、およびその他の合金コーティング材料です。コーティングには、前処理、静電スプレー、真空コーティング、ワニスの4つのプロセスが採用されており、アルミニウム合金ホイールとコーティングの結合強度を向上させ、アルミニウム合金ホイールの耐食性を向上させます。この方法には、アルミニウム合金ホイール...

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自動車ホイールの加熱の原因

March 16, 2023

平常時に運転していると、車の車輪が発熱することがあります。車が壊れているとか、何か別の理由で故障していると思われる方も多いと思いますが、これはとても簡単な質問ですので、あまり心配する必要はありません。その熱の理由は、タイヤが地面を長時間こすり、その後発生する熱がタイヤに伝わり、温度が上昇するためである可能性があります。もう1つの理由は、長時間のブレーキングにより、ブレーキパッドの摩擦によっても高温伝導が発生し、温度が上昇することです。実際、この状況はホイールハブの加熱が原因で発生します。これは非常に一般的で正常な現象です。少しだけ注意する必要があります。修理工場に入る必要はありません。所有者が本当に心配している場合は、修理工場に行って見ることもできます。平時はメンテナンスや修理に注意が必要です。不具合があっても見つからない場合は大変危険です。結局のところ、それは車の誰かによって使用さ...

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アルミ合金ホイールの構造と主な特徴

March 16, 2023

3 ピースのアルミ合金ホイールは、中央のメンバーと 2 つの外側のリングとネジで締め付けられています。品質を下げるために、多くのスリーピースアルミホイールは鍛造品を使用しています。スリーピースアルミホイールは鍛造品を採用。3 ピース構造により、製造業者は少量のバッチ製造でより大きな柔軟性を得ることができます。高速車両では、車輪の変形や制動による高温のタイヤの破裂や制動効率の低下が一般的な現象です。アルミニウム合金の熱伝導率は鋼や鉄の 3 倍で、放熱効果ははるかに優れています。ブレーキ効率を向上させ、タイヤとブレーキディスクの寿命を延ばし、自動車の安全性を効果的に確保します。アルミホイールは通常ラジアルタイヤを使用します。ラジアルタイヤのクッション性と衝撃吸収性能は普通のタイヤより優れています。でこぼこ道や高速走行時の快適性と安定性が大幅に向上します。アルミ合金ホイール（アルミホイ...

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ファミリーカーのタイヤはどのくらいの頻度で補充されますか?タイヤポンプはどれくらいの量が適していますか?

March 24, 2023

実は、ファミリーカーであろうと営業車であろうと、自動車のタイヤの充填頻度は、時間ではなく、自動車のタイヤの空気圧値に基づいて、タイヤに空気を入れる必要があるかどうかを判断します。 .月に 1 回か 2 回タイヤに空気を入れなければならないということではありません。所有者が行う必要があるのは、一定期間内にタイヤの空気圧値をチェックして、空気を入れて加圧する必要があるかどうかを判断することです。さらに、現在、ほとんどのファミリーカーにはタイヤ空気圧警報システムが装備されています。タイヤの空気圧が正常で、警報システムが作動していない場合は、基本的にタイヤの空気が抜けていないため、空気を入れる必要はありません。タイヤの空気圧が高すぎるか、低すぎます。この時点で、車の中央制御画面から正確なタイヤ空気圧値を表示できます。タイヤの空気圧値が低すぎることが示されている場合、所有者は時間内に空気を入れて空...

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なぜ車輪は丸いのでしょうか？

May 26, 2023

ホイールは円形に作られており、円の特性は密接に関連しており、円の中心から円上の任意の点までの距離は等しい。ホイールは円形である。円の中心に車軸が押し付けられ、車輪が地面を転がります。車軸と地面の間の距離は常に車輪の半径になります。道路が比較的平坦である限り、車両はより安定します。。円は回転力が速く、比較的安定して回転します。車輪が円形であれば、地面との接触面積が大幅に減り、転がりやすくなり、より速く転がります。車輪が四角形や三角形であれば、車輪の中心から地面までの距離が常に変化し、車両は地上で安定した走行を維持できなくなります。多くの科学技術博物館では、特別に作られた軌道の上を四角い車輪を備えた自転車が、目立った段差もなく非常にスムーズに通過するのを見ることができます。なぜそのような車輪も四角くて安定しているのかというと、これは軌道が特別に作られているからです。設計。このトラックは凹凸...

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ホイールハブの強度に影響を与える要因

July 27, 2023

多くの人にとって、ホイールを改造することは、靴を変えるのと同じようなものです。「ボールを上手にプレーする必要はないが、靴は必要だ。車は速く走る必要はないが、ホイールは見栄えが良くなければならない！」確かに、良いホイールのセットは確かに「気質」を変えることができる。」そして車の性能まで。ブランドや車種ごとにホイールは異なります。ホイールは、Z の単一の形状から徐々に多様なスタイルに変化しました。鋳造から鍛造へと重量はどんどん軽くなり、非常に伝統的で非常に頑丈に見えるホイールもあります。ホイールの中には中空部分が多く、大きなブレーキディスクやブレーキキャリパーが見えるものもあり、細いスポークを増やした中空ハブは安全ではないか、強度が落ちるのではないかと心配する人もいるのでは？まず、ハブのコンポーネントを明確にする必要があります。スポークとリムスポークは私たちが普段肉眼で見る部品です。各...

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ホイールの交換は車の安全性に影響しますか?

August 03, 2023

自動車用ホイールのコピー品や偽造品は、多くの悲劇を引き起こしています。しかし、大型の鍛造自動車用ホイールを購入するのであれば、心配する必要はありません。実際、強度の点では、大型の自動車用ホイールの方が強いです。たとえ軽量であっても、オリジナルの車のホイール。耐用年数については、低偏平タイヤに交換するかどうかにより異なります。タイヤの仕様が純正のままであれば安心してご使用ください。自動車用の純正鍛造ホイールを使用することが前提であることを忘れないでください。ただし、低扁平率のタイヤに交換した場合は注意が必要です。扁平率が40未満の場合は、高速でのピットパンチやスピードバンプなどの難しい動作は避けてください。素直に速度を落とすことは、タイヤ、ホイール、ショックアブソーバー、タワートップ、さらにはボディにとっても良いことです。自動車用軽量ホイールは、実際には、非ばね荷重の品質を低下させる効果的...

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自動車ホイールの材質と違い

November 10, 2023

自動車ホイールは、車の外観に影響を与えるだけでなく、車の安全性能にも直接影響する重要な自動車部品です。現在、市場に出ているホイールは主にスチールホイール、アルミ合金ホイール、カーボンファイバーに分かれています。材質別にコンポジットホイールとマグネシウム合金ホイールを用意。スチールホイールスチールホイールは伝統的な自動車ホイールハブ素材です。主な利点は、製造プロセスが簡単で、比較的低コストであり、金属疲労に強いことです。スチールホイールの製造プロセスには主に鋳造と鍛造の2つがあり、そのうち鋳造プロセスが大部分を占めます。鋳造法で製造されるスチールホイールは軽量、高強度、高精度ですが、コストが比較的高くなります。。アルミ合金ホイールアルミニウム合金ホイールは、現代の自動車でより一般的なホイール素材です。その利点は、軽量、高い製造精度、高強度、低い慣性抵抗、強力な放熱能力、良好な視覚効...

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乗用車のホイールリムの選び方は？

November 10, 2023

車のホイールを選択するときは、次の要素を考慮する必要があります。タイヤのサイズと種類：モデルによってタイヤのサイズと種類が異なります。ホイールハブのサイズは、車両の実際のサイズとタイプに応じて選択する必要があります。車両の性能要件：ホイールのサイズが異なると、加速、ブレーキ、ハンドリングなどの車両の性能に影響します。ご自身のニーズに応じて、適切なホイールサイズを選択してください。運転条件と運転習慣: さまざまな運転条件と運転習慣は、ホイールハブの摩耗と耐用年数に影響を与えます。ホイールハブのサイズは実際の状況に応じて選択する必要があります。ホイールの材質と製造プロセス：ホイールの材質と製造プロセスの違いはホイールの品質と価格に影響を与えるため、実際の状況に応じて適切なホイールを選択する必要があります。つまり、自動車のホイールハブのサイズを選択するには、複数の要素を総合的に考慮し、...

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アルミホイールのメリットは？

December 25, 2023

アルミニウム素材は比較的軽いため、ショックアブソーバーの下の品質を低下させ、サスペンションの良好な反応速度を確保できます。アルミの放熱性の良さもあり。 1. 燃料の節約アルミ合金ホイールは同サイズのスチールホイールより平均して1本あたり2kg軽く、5本で10kgの軽量化が可能です。日本の実験によると、5人乗りの車で1kg軽量化するごとに約2kgの軽量化が可能です。 1年間で20Lのガソリンが節約できる。米国自動車技術協会が発表した調査報告書によると、アルミ合金ホイールは通常のスチールホイールより高価だが、自動車の走行距離が2万キロに達すれば、燃料の節約効果は十分にあるという。コストを相殺します。 2.強くて耐久性がありますアルミニウム合金ホイールは、耐衝撃性、耐引張性、耐熱性の点でスチールホイールよりも強度が高く、これもアルミニウム合金が国防産業や航空産業で重要な役割を果たしている理由...

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最適なホイールハブリムを選択するにはどうすればよいですか?

January 30, 2024

ホイール選び、最適なホイールの選び方車の性能を変えるために車を意のままに改造する人も多いですが、車の改造には専門的な知識が必要です。やみくもにホイールを増やすのはやめましょう。車の性能を上げるためにホイールを増やす人もいます。タイヤの外径が同じであれば、ワイドで扁平なタイヤに合わせて大きなホイールが必然となります。車の横揺れが軽減され、安定性が向上します。コーナリング時は、トンボのように軽快に走り抜けます。しかし、タイヤが扁平していたり、厚みが薄ければ、衝撃吸収性能は悪くなり、快適性を犠牲にする必要が大きくなります。石などの障害物があると、タイヤが損傷しやすくなります。したがって、やみくもにホイールハブのリムを増やすコストは無視できません。一般的に、元のホイールハブのリムのサイズを 1 ～ 2 インチ大きくするのが最適です。つまり、選択する際には、好みの形状を思い通りに選ぶことは...

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