車のホイールは許可なく交換することはできません。タイヤの構造は一見シンプルに見えても、サイズが変わると、車の工場出荷時のデータもそれに応じて変化します。結局のところ、路面に接するのはタイヤだけです。さらに、ホイール交換による最も顕著な影響は走行距離です。走行距離は通常の走行データよりも小さくなり、車両本来のメンテナンスサイクルの判断に支障をきたすため、ホイール交換は推奨されません。 車の車輪 何気なく。 大型ホイールを交換する場合、元のタイヤの外径に最も近い値を実現するために、扁平率の低いタイヤに交換する必要があります。扁平率の低さは、路面感覚をより豊かにし、ドライビングエクスペリエンスをある程度向上させるという直接的な効果をもたらします。 しかし、逆に路面の凹凸はより豊かになります。扁平率が低下し、タイヤの内壁が薄くなるため、衝撃吸収力とクッション性が低下します。同様に、タイヤの内壁も薄くなります。大きな段差で通過する場合、元のタイヤのように減速して通過しないと、タイヤが膨らんでしまうことがよくあります。
