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  • なぜパフォーマンスカーは大きなホイールリムを使用するのですか？
    March 14, 2022
    1 .美しさのために：スーパーカーとパフォーマンスカーは通常の車よりも見栄えが良い.いわゆるフェイスバリューはボディライン,だけでなく、小さすぎるクールな大きなホイール.ホイールも見栄えがしますささいな. 2 .ブレーキ性能：パフォーマンスカーのブレーキディスクとキャリパーは通常の車よりも大きい.ので,、小さなホイールリムが見苦しいとは思わなくても,内側の小さなスペースは、それほど多くのものを保持することはできません'！リムバナー間の大きなくぼみは、ブレーキシステムの熱放散を促進します.。 3 .操作性：これはコアポイントでもあります.大きなホイール,出発点は"ホールドアップ"低アスペクト比の大きなタイヤ.これらのタイヤは大きな直径です, タイヤを取り付けた状態での低高さ,と幅広のトレッド.,リムの最も外側のリムは地面に近い（リムと地面の間にあるタイヤゴムが少ない）. したがって、,加速時...
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  • モノブロック,2ピース,と3ピースホイール-違いは何ですか？
    March 31, 2022
    ホイール業界, 鍛造ホイール は、多くのパフォーマンス,スタイリング,と強度の利点.を提供するため、プレミアムリムタイプと見なされています。カスタム鍛造ホイールには、モノブロックホイールリム,2ピースホイールリムと3の3つの主要なバリエーションがあります。ピースホイールリム. さまざまな鍛造ホイールの製造プロセスは非常に似ています.これら3種類のカスタム鍛造ホイールはすべて、純粋な航空宇宙グレードのT6-6061アルミニウムのブロックとして始まります.アルミニウムのブロックは鍛造機内に配置されて圧縮されますリム,またはホイールの一部の形状を作成するための膨大な量の圧力の下で.強い圧力は、微細な欠陥のない緻密な粒子構造を作成し,、ホイールに信じられないほど高い強度を与えます.これほど強力です構成により、製造業者は他のリムタイプよりも少ない金属を使用することができ,、全体の重量を軽くすることが...
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  • 鍛造プロセスの長所と短所
    April 28, 2022
    鍛造は金属を成形するプロセスであり,、さまざまな製造業で一般的に行われています.さまざまな種類の鍛造があり,、これらはしばしばそれが行われる温度によって区別されます.。 3つの独立した分類はコールド,ウォームとホット,であり、鉄や鋼を含む最も人気のあるタイプの金属はほぼ普遍的に鍛造されています.このプロセスには多くの利点があり、それを使用する企業にはいくつかの欠点もあります.。 鍛造の利点 鍛造は、完成品を使用する人の観点からはほぼ完全に有益なプロセスです.鍛造のプロセスは、多くの場合、機械部品または鋳造によって強化された部品よりもはるかに強力な金属片を生成します.建設業界で最も一般的に利用されている材料である鋼や鉄などの金属,に関しては、この強度と耐久性が彼らの魅力と実行するタスクの鍵となります.。 金属の粒子はまた、鍛造のプロセスによって強化され,、成形時に部品全体で連続したままになり...
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  • 合金ホイールの利点と重要性
    May 09, 2022
    合金ホイール 自動車では通常の鋼製のものと同じ機能を実行しますが、それらを異なるものにし、間違いなくより優れたものにする特定の追加機能があります.。 スチール製のホイールと比較して,合金ホイールはアルミニウムまたはマグネシウム合金で構成されているため、強度と耐久性があります,軽量化,パフォーマンスが向上し、最も重要なのは,スタイリッシュ.これらのホイールはどちらかで製造されています金属合金の鋳造または鍛造のプロセスによって. 鍛造アルミホイール 鋳造合金よりも軽量で耐久性がありますが、ポケットには少し硬いです.これらのホイールは通常、高性能スポーツカーに適していますが、他のホイールに装着できないわけではありません'車.比較的,鋳造アルミニウム合金は重いですが、安価でありながら、鍛造合金とほぼ同じスタイリングを備えています.。 ただし、マグホイールと呼ばれる別のタイプのスタイリッシュなホイー...
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  • クロームメッキホイール修理に関する事項の説明
    June 02, 2022
    多くの予期しない時期,で、finishedrim ,に予期しない状況が発生し、この時点で.完成品に欠陥が生じます,ホイールを修理する必要があります.市場に出回っているほとんどのホイールは電気メッキ,されているため、クロームメッキホイールのメンテナンスとホイールのメンテナンスに関する注意事項を簡単に共有できます.。アリムを修理する場合,最初に行うことは、それがアンクロメドリムであるかどうかを判断することです.そうでない場合,電気めっきプラントでの修理は無意味です.めっきがない場合,塗装する必要があります. クロームメッキホイール銀メッキ,水メッキと純メッキ.に分けることもできます,純クロムメッキホイールは長寿命で高品質です.ほとんどの中高級車は純クロムメッキホイールを使用しています. 修理またはアップグレードする場合,、次の点に注意する必要があります。 リムの偏差,PCD値と穴の位置,、およ...
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  • 車の車輪の状態をきれいにして維持する方法は？
    September 23, 2022
    1. 適切な洗浄剤を選択します。 市販されている家庭用洗剤や一般的な洗剤は、よりアルカリ性または酸性であり、ホイールの表面に対してより腐食性があります。強力な化学薬品との接触を避けるために、中性石鹸水を選んでホイールを洗ってください。 2. 温度が高すぎるときはホイールを洗わないでください。 ホイールリムの温度が高い場合は、直接冷水で洗わないでください。冷めるまで待ってから洗濯してください。そうしないと、 合金ホイール が損傷したり、ブレーキディスクが変形する可能性があります。ブレーキ効果に影響します。また、アルミ合金ホイールを高温の洗剤で洗浄すると、ホイール表面で化学反応が起こり、光沢が失われ、ホイールの外観に影響を与えます。アルミホイールを掃除するときは、スポンジまたはタオルを使用してください。硬すぎるウールブラシは使用しないでください。スチールウールを使用して頑固な汚れを取り除くと、...
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  • et値が大きいほどリムが目立つ？
    September 23, 2022
    リム値とはオフセット値のことで、リム取付面とリム中心線とのズレ距離を表します。 ホイール リム の値は、正と負のオフセット距離とゼロ オフセット距離に分けることができます。ホイールのリム値がプラス方向に大きいほど、リム取付面が内側にあることを意味します。距離は、取り付け面がリムの中央にあることを示します。 etの値が大きいほど、ホイールのリムが目立ちますか? これはそうではありません。車のリムのet値が大きいほど、取り付け面が内側にあるため、外側にはみ出さず内側にへこんでいます。一般に、これらの四輪駆動車は、ホイール間隔を広げて車両をより安定させ、高性能タイヤを最大限に活用するために、負の et 値を持つホイールを使用します。私たちの普通の車は、究極の走行性能を追求せず、一般的に安全性を重視するため、et値が正のホイールを使用するのが一般的です。 車のリムのET値の選び方は？ 車のホイール...
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  • ホイールリムを修理する場所
    October 14, 2022
    生活の中で、タイヤは車の操作の非常に重要な部分であるため、タイヤのホイール リム に問題や損傷がある場合、どこで修理する必要がありますか? 実は、これは比較的単純です。通常、総合的なオーバーホールについては、専門の修理店または車の 4s ショップに行くことができます。 修理を行う前に、問題が発生した場所を明確にするために総合的な検査を実施する必要があります。これにより、修理時間を節約できるだけでなく、修理をより完璧にすることができます。一部のホイールには、表面にわずかな損傷や傷がありますが、しかし、他の問題は大きくありません。この種の問題は、最も簡単に対処できます。簡単な表面の修理と広範囲にわたる塗料のスプレーのみが必要です。 ただし、より深刻な衝突やその他の傷、変形などを引き起こした場合は、まず元に戻してから、ホイールをよりよく元に戻すために塗装やその他の処理を行う必要があります。最後に...
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  • ホイールリムのサビの対処法は？
    October 14, 2022
    車の車輪が錆びている場合、次の方法で解決できます。 1. 水に浸し​​た非常に目の細かいサンドペーパーを使用し、さびた場所をそっとこすってさびの斑点を取り除き、プライマーの層を塗布して、さびの斑点が拡大しないようにします。比較的新しい傷の場合は、拭き取った直後にプライマーを塗るとより効果的です。 2.上記の方法は、直接研磨してから、比較的小さな錆跡に対してプライマーをスプレーすることです。表面の問題は解決できますが、時間が経つとプライマーが剥がれてしまう可能性があるため、根本的に問題を解決することはできません。実は、ホイールリムに傷がついたがまだ錆びていない状態で磨いて塗装し、錆や腐食がないようにするのが最も正しい方法です。 3. まず、車のタイヤの端、特に内側の汚れを水で洗い流す必要があります。2つ目は、サビ取り剤をサビ取り剤に適量ムラなくスプレーすることです。しばらく待ってから、スポン...
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  • ホイールのサイズは車にどのように影響しますか?
    October 14, 2022
    車のホイールリム のサイズは、車 の運搬能力、コーナリングのパフォーマンスなどにさまざまな影響を与えます。大小のホイールの特定の用途、所有者は2つの違いに応じて選択できます。 1.運搬能力の点では、大きな車輪は小さな車輪よりも強力です。コストを節約するために、小さな車輪は通常鋼材を選択しますが、大きな車輪は材料にアルミニウム合金を使用することを選択します。特に鍛造プロセスが優れており、持ち運びが容易です。容量は普通のスチールホイールの5倍。 2.コーナリングのパフォーマンス。ホイールがコーナリングしているとき、大きなホイールは車両のコーナリングパフォーマンスを向上させることができます.ホイールリム を変更した後、タイヤの接地面積が増加し、グリップが向上し、車両のスムーズなコーナリング性能が向上し、車の安全なコーナリングに役立ちます。コーナリング性能に関しては、小さなホイールは大きなホイール...
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  • 負の値とはどういう意味ですか?
    October 21, 2022
    負の値のリムは、リムの固定面とリムの中心線の間の偏差値を測定します。したがって、負の値のリムが負の値が大きいほど、リムのずれ距離が大きいほど外側への傾きの度合いが大きいことを意味します。 「オフセット」という言葉を見ると、これはタイヤの性能やホイールの性能に影響を与え、車の性能にも大きな影響を与えます。オフセットがあるため、ホイールの間隔がある程度、車両タイヤのグリップと車両の安定性に影響を与えます。オフセットは、リムの応力面とリムの中心データムの差を表す値です。んん。 リムの応力面が中心データムの外側にある場合、この時点でリムはポジティブ リムとなります。通常、ポジティブ ホイール リムは車の 元のホイール リム として使用されます。安全で安定しており、逆に、リムの応力面が中心基準の内側にある場合、そのリムはこの時点で負のリムになります。 トレッド幅が大きいため、車の安定性が向上し、タイ...
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  • ホイールの変形が車に与える影響は？
    October 21, 2022
    毎日の使用では、車の車輪が変形する可能性があり、車の操作性とグリップにある程度影響します。 1.まず第一に、ホイールリムは、車の不可欠かつ重要な部分として、車両の主な衝撃と圧力に耐えます.したがって、車のホイールが変形すると、車両の信頼性に影響を与え、グリップが低下します.車の車輪の。 2.車のホイールリムが変形すると、歩きながらの車の操作が難しくなり、車の走行が不安定になります。なだらかな幹線道路を走行していても、揺れは避けられません。 3.車のホイールリムが変形した後、車のタイヤの力の程度に違いが生じ、タイヤの寿命が短くなります。 車は長期間使用していると、さまざまな外部環境の影響を受け、さまざまな故障が発生することがあります。 自動車の車輪 は、直接外界にさらされ、走行時に主圧力がかかるため、変形やキズなどの故障が発生しやすくなっています。 ホイールリムの主な素材は、強度と耐圧縮性に...
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  • ホイールとタイヤの比較表
    October 27, 2022
    私たちの車のタイヤ交換は、同じ仕様のタイヤを交換する場合がほとんどですが、ホイールを交換せずに他の仕様のタイヤに交換してもいいのか、誰もが考えたことがあるのではないでしょうか? その答えは、はい、ホイール・タイヤ比較表を参考に装着可能なタイヤをお選びいただければ大丈夫です。 ホイールを交換せずに他の仕様のタイヤを使用するには、ホイールのJ値という概念があるので、まずはホイールのJ値を把握しましょう。 ホイール ハブのリムの幅は、ホイール ハブの J 値 (フィート単位) です。 例えば、リムのJ値はタイヤのタイヤ幅に対応しています。各リムのJ値は標準的なタイヤ幅に対応していますが、さらに、タイヤ幅の大きいタイヤと小さいタイヤを取り付けることもできます。選択できます。上の写真に対する選択基準。 リム 幅(J ) 推奨サイズ （mm ） 適用最小サイズ （mm ） 適用最大 サイズ （mm ）...
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  • アルミ合金ホイールの生産材料の説明
    October 31, 2022
    1990年代、近代戦のニーズに応えるため、兵器システムの軽量化が世界各国の兵器・装備開発のトレンドとなった。強度指数に合わせて設計された構造部品をいかに軽量化するかが鍵となります。過去に使用された武器システムはすべてスチールホイールでした. 強度指数に合わせて設計されたスチールホイール構造は重く、流動性が低いため、 アルミ合金ホイール がより良い選択になりました。 非鋳造製法によるアルミ合金ホイールとその製法により、製品の軽量化と機動性の向上を実現。ホイールにはアルミが含まれています。合金中の元素の重量比は、アルミニウム 100、銅 1.4 ～ 4.8、マグネシウム 0.4 ～ 2.8、亜鉛 0.3 ～ 7、チタン 0.1 ～ 0.15、ニッケル 0.1 ～ 1.5 です。 アルミニウム合金ホイールの製造は、上記の組成範囲内に制御され、670〜720℃で製錬され、セラミックチューブでろ過さ...
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  • アルミ合金ホイールの鍛造工法の紹介
    October 31, 2022
    完成した アルミ合金ホイール には酸化防止処理が施されています。本発明は特殊なキャストロッドを採用する。鍛造および熱処理後、引張強度は 570MPa、降伏強度は 540MPa、伸びは 15% です。同仕様のホイールに比べ、17.2kgと大幅な軽量化を実現。製品の酸化防止処理により、アルミニウム合金ホイールの酸化しやすい問題が効果的に解決され、ホイールに対する既存のトラックの要件を満たすことができます。 この段階で、わが国で鍛造されたアルミニウム合金ホイールは、6061 グレードのアルミニウム合金 (LD30) を使用しています。従来のスチールホイールと比較して、軽量、美しい外観、優れた放熱性能などの利点があります。ただし、6061 材料の制限により、既存の一般的に使用されている鍛造方法では、その優れた機械的特性は 350Mpa の引張強度、320MPa の降伏強度、伸びは約 12%、完成品...
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