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  • December 08, 2023
    ホイールリムは リムとも呼ばれる車の重要な部品です。一般的には、ホイールの中心に取り付けられた車軸の部分です。 自動車ホイールは主に鋳造と鍛造の製造工程に分かれます。一般的に鋳造リングはアルミニウム、鍛造リングにはアルミニウムやチタンもあります。ただし、一般に鍛造リングは強度が高く、鋳造リングは軽量です。 、自動車の動力損失が少なく、走行速度が速い。 ホイールリムのもう1つの異なる指標は、穴の距離と偏心距離の違いです。穴の距離はネジの位置にすぎません。偏心距離は、ネジの表面からリムの中心線までのリムの距離を反映しています。非常に良いホイールリムには均一な密度、丸い形状、優れた性能が必要です。 車のホイールはアップデートすることができ、ホイールをグレードアップする人もいます。ホイールが大きくなると、タイヤの外径はそのままで、タイヤの扁平率が大きくなります。車の横揺れが小さくなり、安定性が向上...
  • December 25, 2023
    アルミニウム素材は比較的軽いため、ショックアブソーバーの下の品質を低下させ、サスペンションの良好な反応速度を確保できます。アルミの放熱性の良さもあり。 1. 燃料の節約 アルミ合金ホイールは同サイズのスチールホイールより平均して1本あたり2kg軽く、5本で10kgの軽量化が可能です。日本の実験によると、5人乗りの車で1kg軽量化するごとに約2kgの軽量化が可能です。 1年間で20Lのガソリンが節約できる。米国自動車技術協会が発表した調査報告書によると、アルミ合金ホイールは通常のスチールホイールより高価だが、自動車の走行距離が2万キロに達すれば、燃料の節約効果は十分にあるという。コストを相殺します。 2.強くて耐久性があります アルミニウム合金ホイールは、耐衝撃性、耐引張性、耐熱性の点でスチールホイールよりも強度が高く、これもアルミニウム合金が国防産業や航空産業で重要な役割を果たしている理由...
  • January 30, 2024
    最適なホイールハブリムを選択するにはどうすればよいですか?
    ホイール選び、最適なホイールの選び方 車の性能を変えるために車を意のままに改造する人も多いですが、車の改造には専門的な知識が必要です。 やみくもにホイールを増やすのはやめましょう。車の性能を上げるためにホイールを増やす人もいます。タイヤの外径が同じであれば、ワイドで扁平なタイヤに合わせて大きなホイールが必然となります。車の横揺れが軽減され、安定性が向上します。コーナリング時は、トンボのように軽快に走り抜けます。しかし、タイヤが扁平していたり​​、厚みが薄ければ、衝撃吸収性能は悪くなり、快適性を犠牲にする必要が大きくなります。石などの障害物があると、タイヤが損傷しやすくなります。したがって、やみくもにホイールハブのリムを増やすコストは無視できません。一般的に、元のホイールハブのリムのサイズを 1 ~ 2 インチ大きくするのが最適です。 つまり、選択する際には、好みの形状を思い通りに選ぶことは...
  • May 11, 2024
    自動車用ホイールは材質、構造、用途などにより分類されます。 さまざまな材質に応じて、ホイールリムはアルミニウム合金ホイール、スチールホイール、カーボンファイバーホイールに分けることができます。さまざまな構造形態に応じて、ホイールリムはモノブロックホイール、マルチピースホイール、タイヤスタッドホイールに分けることができます。さまざまな用途に応じて、ホイールハブは通常のホイール、スポーツホイール、レーシングホイールに分けることができます。 アルミニウム合金ホイールは現代の自動車に広く使用されています。軽量、美しい外観、高強度、良好な放熱性などの利点があります。自動車の動力性能やハンドリング性能を向上させることができます。 しかし、アルミ合金ホイールは価格が比較的高く、壊れやすく、頻繁なメンテナンスやメンテナンスが必要です。 スチールホイールは従来の自動車に使用されているホイールで、強度があり、...
  • May 11, 2024
    車のホイールのサイズを選択する際には、考慮すべき多くの要素があります。従来、より大きなホイールは、より良い外観とより高いパフォーマンスを提供できるため、より良い選択であると考えられています。しかし、すべての車両が大型ホイールの使用に適しているわけではありません。したがって、さまざまな要素を比較検討する必要があります。 まず、ホイールが大きいほど、タイヤの扁平率が小さくなるのが一般的です。これにより、ハンドリングと車両の応答性が向上しますが、乗り心地にも影響する可能性があります。タイヤの扁平率が小さいと、でこぼこした路面でタイヤが損傷しやすくなり、メンテナンス費用が増加する可能性があります。車両の。 第二に、ホイールを大きくすると車両のパフォーマンスが向上します。これは、ホイールが大きくなるとブレーキスペースが増え、回転慣性が小さくなるためです。これらの要素によりブレーキ能力と加速性能が向上...
  • May 27, 2024
    現在、自動車用アルミニウム合金ホイールの大部分は鋳造されていますが、熱処理にもかかわらず、残留応力が依然として存在するはずです。偶数の場合、180 度のスポークに大きな応力が発生しやすく、引張強度とせん断強度を超えて破断します。スポークの数が奇数の場合、応力と変形はより多
  • May 27, 2024
    模倣車のホイールや偽造車のホイールは多くの悲劇を引き起こしています。ただし、大型の自動車用鍛造ホイールを購入する場合は、使用について心配する必要はありません。実際、強度の点では、大型の自動車用ホイールは、たとえ軽量であっても、純正の自動車用ホイールよりも強いのです。 寿命については、低扁平率タイヤに交換するかどうかにより異なります。タイヤの仕様が工場出荷時と同じであれば、安心してご使用ください。自動車用の純正鍛造ホイールを使用することが前提となりますのでご注意ください。ただし、低扁平率のタイヤに交換した場合は注意が必要です。扁平率が40未満の場合は、高速ピットパンチやスピードバンプなどの難しい動作は行わないでください。正直に言うと速度を落とすことは、タイヤ、ホイール、ショックアブソーバー、タワートップ、さらにはボディにとっても良いことです。自動車ホイールの軽量化は、実際、ばね以外の荷重の質...
  • June 03, 2024
    最近、2ピース鍛造ホイールが日常生活でますます普及しています。ツーピースホイールとは、リムを中心から切り離して製作し、ボルトで締結したホイールです。バレルとセンターが分かれているので複雑な仕上げにも便利です。形状もより複雑で変更可能で、よりファッショナブルです。さらに
  • November 28, 2024
    ポリッシュ一体型カスタム鍛造ホイール
    この洗練された シルバーホイール をお見せできることを嬉しく思います。サイズ:22x9.5、CB:78.1、PCD:6x139.7、ET:22。このホイールは、プロペラのデザインに似た、各スポークが外側に広がり、徐々に先細になるユニークなマルチスポーク パターンを特徴としています。これにより、見た目の美しさが向上するだけでなく、ホイールの耐久性と安定性も強化されます。ホイールの中心には、盛り上がったエッジに囲まれた円形の DH ブランド ロゴがあり、ブランドの権威あるアイデンティティを示し、ホイールのデザインに深みを加えています。 プロのホイール メーカーとして、DH は常に技術革新と品質保証に重点を置いています。高品質の T6061-T6 アルミニウム合金素材を使用し、精密な鍛造と研磨プロセスを経て、優れたパフォーマンスとスタイリッシュな外観を兼ね備えたホイールを生み出しています。当社の...
  • January 13, 2025
    ホイールに関しては、サイズ、PCD、ET、CB という用語は、車両への適切な装着とパフォーマンスを保証する重要な仕様を指します。各用語の内訳は次のとおりです: 1.ホイールのサイズ ホイールのサイズは通常、直径と幅という 2 つの主要な測定値を指します。 直径: ホイールの全体の直径。通常はインチで測定されます。一般的なサイズには、15 インチ、16 インチ、17 インチ、18 インチなどが含まれます。この測定値は、ホイールの一方の端からもう一方の端まで、つまり端から端までの距離に相当します。 幅: ホイールの幅もインチで測定され、タイヤが装着されるホイールのリムの内側の端の間の距離を指します。たとえば、18x8.5 というラベルの付いたホイールが表示される場合があります。これは、ホイールの直径が 18 インチ、幅が 8.5 インチであることを意味します。 例: ホイール サイズ 18x8...
  • February 08, 2025
    鍛造ホイールは、車両の高性能、耐久性、軽量、審美的な魅力を求めている人にとっては最高の選択肢です。溶融金属を金型に注ぐことによって作られた鋳造ホイールとは異なり、鍛造ホイールは、通常、アルミニウムまたはアルミニウム合金に強い圧力をかけることによって作成されます。 1.ライトウェイトとパフォーマンスのメリット 偽造ホイールの主な利点の1つは、軽量のデザインです。鍛造プロセスは、内部エアポケットを排除し、より密度が高い構造を作成します。これにより、ホイールの全体的な重量が減少し、いくつかの方法で車両の性能が向上します。軽いホイールは回転質量を減らし、より良い加速、より速いブレーキ、およびハンドリングの強化につながります。 2.強さと耐久性の増加 鍛造ホイールは、固体の均一な構造のため、鋳造車輪よりもかなり強いです。鍛造プロセスは金属の粒を整列させ、その強度と抵抗を変化させます。これにより、鍛造...
  • February 14, 2025
    A 鍛造ホイールの仕上げは、鍛造、機械加工、磨かれた後、最終的な表面処理またはホイールに塗布されたコーティングを指します。この仕上げにより、ホイールの外観、耐久性、腐食、紫外線、摩耗などの環境要因に対する抵抗が決まります。鍛造ホイールは通常、高強度のアルミニウム合金で作られており、仕上げにより審美的な魅力と機能性能の両方が向上します。 鍛造ホイール用の仕上げの種類: 1.politished仕上げ: ホイールの表面をバフすることによって達成される高光沢の鏡のような仕上げ。 は豪華な外観を提供しますが、酸化を防ぐために定期的なメンテナンスが必要です。 2.Painted仕上げ: さまざまな色とテクスチャ(光沢、マット、またはサテン)で利用可能な塗料の層がホイールに塗られています。 優れた保護とカスタマイズオプションを提供します。 3.ポーダーコーティング仕上げ: 乾燥粉末が静電的に塗布され、...
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